Farmaceuta

Tak, ja polecam oddawać auto tam gdzie nie odwalają jakiś cyrków.
Poprzedniego nissana wartego pare tyś serwisowałem u kolegi co założył dzialanosc i zaczął prowadzić warsztat i robił/robi w miare sumiennie.

Obecny projekt volvo serwisuje w serwisie wyspecjalizowanym w volvo, ktory trzyma standardy. Zawsze protokół napisany, wgląd do faktur za części i trzymanie się terminów. Ostatnio modyfikowałem układ dolotowy i mimo, że chłopaki pracują do 16 to auto odbierałem w piątek o 18 bo zeszło im się dwa dni dłużej i w ramach "rekompenstaty" zostali dwie godziny i mi go skończyli przed weekendem.

A4 już u mechanika?

Dlaczego już? Części eksploatacyjne do wymiany 😛 

No tak strzelam, filtry, przewody hamulcowe, hamulce tarcze klocki zaciski, amortyzator przód pospawanie wydechu w a3 zajęło dzień, rozrząd dwa. Zależy co uznać za części eksploatacyjne, wszystko się zużywa.

U mnie początkowo był tylko 1 przegub z przodu, ale sprawa się pokomplikowała i trzeba było jeszcze rozwalić 1 wahacz. Mówiłem, że cienko w tym miesiącu z pieniędzmi stoję, więc zmieścił się w 450 zł. Mówił, że gdyby wszystko miał zrobić i powymieniać tak, jak być powinno to wyszłoby mnie to co najmniej 1000