Jakie autko kupić?

No witam. Z racji, że ostatnio moje A3 8P popsuło się i nie mam już sił do tego auta, a bardziej do silnika (1.6 FSI) to szukam innego.

Myślałem nad:

• Audi A3 8P 2.0 TDI 2008-2013 (polift na Common Rail'u)
• BMW E92 2006-2010 330d M57 (ponoć najbardziej polecany diesel w E92)
• Audi A4 B7 1.8t 2004-2008

Zależy mi na tym, aby auto było oszczędne, nie było drogie w serwisie i co najważniejsze z bezawaryjnym silnikiem. Szczerze mówiąc, to jestem przeciwnikiem diesla, ze względu na dźwięk xD. Nie chciałbym pakować się silniki TFSI od Audi. Z BMW nie miałem nigdy do czynienia. Co do A4 B7 1.8T to na 100% zainwestowałbym w montaż LPG. Chciałbym kupić auto, które posłuży mi na lata. Budżet jaki mogę przeznaczyć na furę to 50k. Jakieś porady / propozycje? 

Zależy czego dokładnie wymagasz, bo budżet 50k to sporo. 
3 litrowy diesel M57 (ten 184 konny) jest niezniszczalny & idioto-odporny (tzn. najlepszy diesel w BMW, zwykły prosty bez dodatkowych turbin etc.).
1.8T trzeba brać pod uwagę, że może Ci walnąć turbinka, ale tak to fajny silniczek. 
Co do Audi, mój wujo ma 170km 2.0TDI i zbiera się naprawdę fajnie, silnik też nie narzekał, ale w audi ruda lubi nadkola.

Z tych trzech to brałbym 330d, bo ma najlepszy silnik i jest idioto-odporne. Natomiast będzie droższe niż utrzymanie takiego Audi w LPG.
Co do propozycji to unikaj Leonów, Golfów (2.3, 2.8)
Myślałeś nad Mercedesem z 1.8kompresor, albo jakimś V6?

BMW E92 330d może być najlepszym wyborem pod względem oszczędności paliwa

Audi A4 B7 1.8T z montażem LPG też jest dobrym rozwiązaniem pod tym względem

@nereqq bardziej chodziło mi tu o 330d M57 który posiada 231KM. Silnik o którym mówisz był oferowany w BMW E90 o oznaczeniu 320d, ale i tak wezmę to pod uwagę, skoro jest idioto-odporny oraz oszczędny 😄 Co do A3 8P to masz rację z rudą która lubi nadkola, ponieważ moja audi ma już zjedzone xD Myślałem bardziej nad A3 8P z końcówki produkcji na przykład takie. Co do mercedesów to nie myślałem, bo mi się nie podobają. Zastanawiałem się jeszcze nad A3 8P z silnikiem 3.2 VR6 + LPG, ale to raczej jest "skarbonka" i nie nadaje się na samochód do daily. 

@Nutis Pomyliłem z silnikiem z oznaczeniem ,, N" bo ty mówisz o M57,a ja o M57N  i on jest naprawdę fajny i odporny jak czytałem i oglądałem.
Co do 3.2, ile on Ci tam weźmie gazu, od 10 do 20 litrów zależy jak go dusisz, czy podpuścisz się Beemkowiczowi w 2.0 i gdzie śmigasz. 
Dla porównania Galaxy 2.3 151km w 2/3 osoby bierze u mnie w rodzinie 12l gazu co jest mega mało jak na wagę i gabaraty ;d, no ale słabo się zbiera, choć Octavie 110km w dwie osoby, bez załadowania porobił jakimś cudem xD

Ale co do silników M57 itd. to polecam filmik od Leszka, w opisie masz np. moc itd. klik

Ogólnie zawsze najlepiej jest mieć albo coś w Gazie albo w Dieslu pod dojazdy, bo benzyna sama jest nie opłacalna. I ja bym wziął coś takiego co się będzie jako tako zbierać (np. właśnie tego 2.0TDI czy 1.8T) ale i się wszędzie zmieści. Wiesz pod czystą oszczędność możesz wziąć Punto 1.2 8v 75km, bo tam za 3k robisz tak, że masz wszystko nowe i full bak xD + dosłownie się wszędzie mieści, ale 99% punt są zgnite bardziej niż Mazdy.  Ale ogólnie ja tak samo jak ty wole Benzynę, bo w dieslu dopiero od v6 coś tam słychać fajniejszego. 

Jeszcze widziałem fajnego Mondeo 2.0 który fajnie idzie, tylko niestety bez gazu, a był na kanale u Petrol Head'a a teraz jest na sprzedaż za 15k.

Audi którą wysłałeś - fajna, ale do wymiany dwumasa, więc pakujesz się w koszta ;d

 

@nereqq Podsumowując to wszystko to widzę dwa wyjścia: 

• A3 8P 3.2 VR6 + LPG
• BMW E92 330d 

Muszę to przemyśleć, ale najbardziej przemawia do mnie 3.2 VR6 ze względu na dźwięk oraz możliwość instalacji LPG. 

@Nutis Yup, tylko poczytaj co ma jakie koszty części, ale też bym brał VR6, bo robią fajną robote w Audi

17 minut temu, nereqq napisał(a):

@Nutis Yup, tylko poczytaj co ma jakie koszty części, ale też bym brał VR6, bo robią fajną robote w Audi

od dłuższego czasu śledzę temat z tym motorem i wiem, że auto trochę drogie w utrzymaniu, no ale warto 😄

Ja bym brał betke mpakiecik, 3.0d, touring. Do 50k możesz mieć naprawdę piękne auto.  Jeśli chodzi o dźwięk, robisz przelot i masz kozak 🙂 a BMW jest tak wygłuszone, że w środku słyszysz delikatny pomruk.

A audi... Wyglądem audi a3 za 50k nie różni się niczym od tego za 20. Ja bym nie brał. Jak już to celował w inny model.